Korvettenkapitän Otto Adalbert Schnee - Mit U 23, U 6, U 60, U 201 und U 2511 auf Feindfahrt

Das Boot mit dem Schneemann!

Die Geschichte vom Ritterkreuzträger mit Eichenlaub, Korvettenkapitän Adalbert Schnee. Als Kommandant von U-201 vom Typs VIIC konnte Adalbert Schnee zum 24. August 1942 auf insgesamt 7 Feindfahrten im Atlantik seine Versenkungserfolge auf über 95.000 Bruttoregistertonnen erhöhen!

Dies ist die Geschichte von Korvettenkapitän Adalbert Schnee. Am 31. Dezember 1913 in Berlin geboren, trat er am 8. April 1934 nach dem Abitur als Seeoffiziersanwärter in die Reichsmarine ein. Nach einer ersten infanteristischen Grundausbildung in Stralsund und der praktischen Bordausbildung an Bord der Gorch Fock , nahm er 1935 an der 5. Ausbildungsfahrt des Leichten Kreuzers Emden unter dem Fregattenkapitän und späteren Großadmiral Karl Dönitz, mit dem ihn eine lebenslange Freundschaft verbinden sollte, teil.
Nach weiteren Ausbildungsabschnitten und Lehrgängen in Flensburg-Mürwik, Wilhelmshaven, Kiel und Stalsund und eine insgesamt siebenmonatige Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer Leipzig wurde Adalbert Schnee am 1. April 1937 zum Leutnant zur See befördert und entschied sich am Ende seiner dreijährigen Ausbildungszeit zur noch jungen U-Boot-Waffe zu wechseln. Zunächst als 1. Wachoffizier auf U 23 eingesetzt, erlebte Adalbert Schnee auch den Beginn des Zweiten Weltkrieges und seine ersten fünf Feindfahrten auf diesem U-Boot, bevor ihm am 30. Januar 1940 mit U 6 sein erstes eigenes Kommando übertragen wurde, dem am 19. Juli 1940 das Kommando über U 60, einem 750-t-U-Boot, folgte. Mit letzterem gelang ihm auf insgesamt drei Feindfahrten im Nordatlantik die Versenkung von zwei Handelsschiffen.
Nach kurzer Unterbrechung, die er als vertretender Kommandant auf U 121, einem Schul-U-Boot des Typs IIB, verbrachte, konnte er am 25. Januar 1941 U 201, das erste U-Boots des neuen Typs VIIC in Dienst stellen. Am 1. März 1942 zum Kapitänleutnant befördert, konnte Adalbert Schnee mit U 201 bis zum 24. August 1942 auf insgesamt sieben Feindfahrten im Atlantik seine Versenkungserfolge auf über 95.000 Bruttoregistertonnen erhöhen. Als 105.Träger wurde ihm hierfür am 15.Juli 1942 das Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes verliehen, welches er bereits am 30.August 1941 erhalten hatte.

Nach der Abgabe des Kommandos von U-201 sollten über 2 Jahre vergehen, bis Adelbert Schnee wieder mit einem U-Boot in See stechen sollte, denn am 26.Oktober 1942 wurde er als Admiralstabsoffizier beim BDU und später Referent im Oberkommando der Marine. Am 1.Dezember 1944 zum Korvettenkapitän befördert, lief Schnee kurz vor Kriegsende als Kommandant mit U-2511, einem Boot vom neuen Typ XXI, ein letztes mal zur Feindfahrt aus, kehrte nach der Kapitulation zurück und geriet mit seiner Besatzung in Gefangenschaft.

In seinem zivilen Leben als Handelsvertreter und Familienvater von 3 Kindern blieb er bis zu seinem Tod am 4.November 1982 als Präsident des Verbands deutscher U-Bootfahrer aufs Engste mit der See und der Marine verbunden.

• Gebundene Ausgabe: 272 Seiten

• Sprache: Deutsch

• Maßen: 25 x 2,7 x 30,6 cm